El inmovilizador de coche: funcionamiento, fallos y soluciones
En el complejo entramado de seguridad de un vehículo moderno, el inmovilizador desempeña un papel crucial al impedir el robo o el uso no autorizado del automóvil. En este exhaustivo artículo, exploraremos a fondo cómo opera este dispositivo, los posibles fallos que puede experimentar y las soluciones disponibles para abordarlos.
¿Qué es el sistema de inmovilizador de un coche?
El inmovilizador de un coche es un componente de seguridad diseñado para evitar que el motor arranque sin la llave correcta. Funciona mediante un chip electrónico incorporado en la llave que se comunica con la centralita del vehículo mediante un transmisor de radiofrecuencia. Cuando se retira la llave del contacto, el inmovilizador se activa automáticamente, impidiendo el arranque del motor sin la llave correspondiente.
Funcionamiento del Inmovilizador
El sistema de inmovilizador utiliza una llave especial codificada digitalmente o llave inteligente. Esta llave contiene un chip transpondedor que almacena el código de seguridad electrónico o simplemente la contraseña del vehículo. A nivel mecánico, los inmovilizadores funcionan desactivando al menos dos de los tres componentes principales que hacen que el motor arranque, el encendido, el sistema de combustible y el motor de arranque. Desactivando dos de estos componentes evitará que un vehículo arranque. Al insertar la llave en el encendido, se envía un código desde el transpondedor integrado en la llave al cuadro de instrumentos, a la unidad de confort (BCM) o a la unidad de control de motor (ECU). El método de funcionamiento puede variar según el fabricante, pero todos funcionan bajo la proposición de que el vehículo solo arrancará si el código de la llave coincide con el de la centralita motor (ECU).
Síntomas y fallos:
Si existe una avería o mal funcionamiento del sistema de inmovilizador el vehículo arranca durante unos segundos y se apaga, (principalmente vehículos del grupo VAG), en otras marcas es totalmente imposible arrancar el motor.
Causas Comunes de Fallo del Inmovilizador
Hay varias razones por las que el inmovilizador de un coche puede fallar, algunas de las más comunes incluyen:
- Batería baja: Si la batería de la llave con transpondedor está baja, la señal que envía puede ser demasiado débil para que el sistema de inmovilización la detecte.
- Problemas con el transpondedor: Si el transpondedor en la llave se daña o deja de funcionar, no podrá enviar la señal correcta al sistema de inmovilización.
- Problemas con el sistema de antirrobo: Si el sistema antirrobo esta dañada o se vuelve defectuoso, puede que no pueda reconocer la señal correcta o que no se desactive.
- Problemas con las conexiones eléctricas: Si las conexiones eléctricas que conectan el sistema de inmovilización y el motor están sueltas o dañadas, puede que no se desactive el inmovilizador y el motor no arranque.
- Pérdida de la codificación de la centralita motor ECU: la unidad de control encargada de verificar la autenticidad de la llave.
7. Unidad de control averiada: El sistema puede dejar de funcionar, si el cuadro de instrumentos, la centralita motor (ECU) o el bombín dejan de funcionar correctamente, el vehículo quedará bloqueado de forma permanente.
¿Reparar o anular el inmovilizador?
La solución adecuada dependerá del origen del fallo. Si la avería es leve como puede ser la rotura del cableado, el bombín o la perdida de codificación/programación, la solución podría ser relativamente fácil y no tan costosa. Teniendo en cuenta el coste de la reparación de las averías mencionadas suele ser asumible. Al contrario si el fallo del sistema de inmovilizador esta provocado por una unidad de control averiada cómo podría ser el inmovilizador electrónico, unidad de confort (BCM), el cuadro de instrumentos o la centralita de motor (ECU), es necesario la sustitución o la reparación de la unidad de control averiada.
Si por algún motivo el inmovilizador ha perdido la codificación en Ecupro podemos ayudar codificar-programar la unidad de control afectada con los datos originales. También podemos adaptar unidades de control de repuesto (nuevas o usadas de desguace), como cuadro de instrumentos, centralita motor (ECU), unidad de confort (BSI-BCM), ELV (módulo de bloqueo de dirección), modulo CAS. Estas unidades de control contienen datos del vehículo como ( VIN, inicio de sesión / PIN / SKC, seguridad del componente, dirección MAC e ID ) y deben ser programadas-adaptadas para que coinciden con la identidad del sistema antirrobo actual.
Llaves perdidas Range Rover Sport
Inmovilizador SsangYong Rexton
Preguntas Frecuentes:
El inmovilizador de un vehículo es un dispositivo de seguridad diseñado para prevenir el robo del automóvil al impedir que el motor arranque sin la llave correcta.
El costo de cambiar el inmovilizador de un coche puede variar dependiendo de la causa del fallo y el modelo del vehículo. Es recomendable consultar con un especialista para obtener un presupuesto preciso.
El inmovilizador se encuentra integrado en el sistema de encendido del vehículo y puede estar ubicado en diferentes partes del automóvil, como el cuadro de instrumentos, la unidad de control del motor o el bombín de la llave.
Si falla el inmovilizador, el motor puede tener dificultades para arrancar o puede ser imposible de arrancar. Además, otros sistemas de seguridad, como el cierre centralizado y la alarma, pueden verse afectados.
