módulo cas bmw

¿Qué es el módulo CAS BMW ? Averías frecuentes

El módulo CAS BMW es la unidad de control que autoriza la posibilidad de acceso al vehículo. Sirve como un sistema antirrobo (inmovilizador) en los vehículos BMW y Mini. El módulo CAS BMW es la unidad maestra para los siguientes sistemas, entre otras:
Inmovilizador bloqueo electrónico de arranque
Sistema de cierre centralizado
Acceso de Confort
Bloqueo eléctrico de la columna de dirección ELV

modulo cas bmw

Después de insertar la llave BMW en la cerradura de encendido, se lee la autorización del transponder y se envían datos a la unidad de control CAS. Si los datos enviados por la llave son correctos el módulo CAS BMW habilita el arranque y envía una señal codificada de habilitación de arranque a través de un enlace de datos a la centralita motor ECU ( DME / DDE). Los códigos aleatorios idénticos se almacenan en el módulo CAS BMW y en el módulo de control DME / DDE. Si la sincronización entre el CAS y la centralita motor DDE/DME no es correcta el motor no puede arrancar.

Modelos BMW y Mini equipados con sistema antirrobo CAS – EWS

EWS  BMW de 1996 – 2004
CAS1, CAS2, CAS3, CAS3+ BMW  de 2004 – 2015
FEM / BDC Bmw F 2011- hasta ahora

Síntomas de avería en el módulo CAS 

Lista de posibles síntomas que se pueden observar si falla el módulo CAS: Mensaje de mal funcionamiento en la pantalla de iDrive
BMW no arranca
Llave BMW no reconocida
BMW no arrancará debido al módulo CAS defectuoso
El motor gira pero no arrancará.
En ocasiones si el vehículo no arranca existe la posibilidad de que el código en el módulo CAS no esta sincronizado con el código almacenado en la centralita motor DME / DDE. Para solucionar este problema se recomienda realizar el procedimiento de sincronización CAS – DDE / DME

Ubicación modulo CAS BMW

El módulo CAS se encuentra debajo de la columna de dirección. Para quitar el módulo  deberá colocarse debajo del cuadro de instrumentos en el lado del conductor, quitar la cubierta de plástico debajo del cuadro de instrumentos (encima del freno y el pedal del acelerador). Una vez que retire el panel, encontrará el módulo BMW CAS, que será una caja negra o blanca.

La unidad de mando CAS frecuentemente sufre fallas internas de hardware o software por culpa de una batería descargada o una mala programación.
Si el vehículo se puede escanear con un equipo de diagnóstico, un módulo CAS defectuoso puede registrar códigos de fallas como A0AA (señal de la unidad de control defectuosa) y A0C1 (terminal de salida CAS 50).

Referencias módulo CAS afectadas:

61359395657/61359226238/
61359217853/61359147226/
61359147221/61359147191/
61359147195/61359147184/
61356943834/61356943822/
61356943814

Modelos BMW Mini mas afectado:

 E81, E87, E87 LCI, E88, E82 – 2006-2013
 E90, E90 LCI, E91, E91 LCI, E92, E92 LCI, E93, E93 LCI – 2004-2013
 E60, E60 LCI, E61, E61 LCI – 2001- 2010
 2002-2010 (E63, E63 LCI, E64, E64 LCI)
BMW X1 2008-2015 (E84)
BMW Z4 2008-2016 (E89)
Mini Cooper 2005-2013 (R56, R56 LCI) Clubman 2006-2014 (R55, R55 LCI)
Mini Cabrio 2007-2015 (R57, R57 LCI)
Coupé 2010-2015 (R58)R, Roadster 2011-2015 (R59), Countryman 2010-2016 (R60)P, Paceman 2012-2016 (R61)

Servicios programación y codificación BMW EWS / CAS / FEM
Reparación problema de software en módulos EWS / CAS.
Clonaciones EWS / CAS – si se sustituye por otra unidad  usada
Lectura y escritura de la información almacenada en CAS1,CAS2,CAS3, CAS3+,CAS4. Programacion y codificacion de llaves BMW.

Reparaciones sistema de  inmovilizador – módulo CAS BMW
En Ecupro podemos probar y reparar el módulo CAS BMW.

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