El módulo CAS BMW es la unidad de control que autoriza la posibilidad de acceso al vehículo. Sirve como un sistema antirrobo (inmovilizador) en los vehículos BMW y Mini.
El módulo CAS BMW es la unidad maestra para los siguientes sistemas, entre otras:
Inmovilizador bloqueo electrónico de arranque
Sistema de cierre centralizado
Acceso de Confort
Bloqueo eléctrico de la columna de dirección ELV
Como funciona módulo CAS?
Después de insertar la llave BMW en la cerradura de encendido, se lee la autorización del transponder y se envían datos a la unidad de control CAS. Si los datos enviados por la llave son correctos el módulo CAS BMW habilita el arranque y envía una señal codificada de habilitación de arranque a través de un enlace de datos a la centralita motor ECU ( DME / DDE). Los códigos aleatorios idénticos se almacenan en el módulo CAS BMW y en la unidad de motor DME / DDE. Si la sincronización entre el CAS y la centralita motor DDE/DME no es correcta el motor no puede arrancar.
Modelos BMW y Mini equipados con sistema CAS – Car Access System
BMW SERIE 5 – E60 03/2003
E63, E66 09/2003
E61, E64 04/2004
BMW E90, E60 M5, E63 M5 03/2005
SERIE 3 E91 09/2005
E92 09/2006
E93 12/2006
X5 E70 03/2007
E92 M3 07/2007
SERIE 1 – E82 09/2007
E88 03/2008
X6 E71 04/2008
EWS BMW de 1996 – 2004
CAS1, CAS2, CAS3, CAS3+ BMW de 2004 – 2015
FEM / BDC Bmw F 2011-
Síntomas de avería en el módulo CAS
Lista de posibles síntomas que se pueden observar si falla el módulo CAS:
Mensaje de mal funcionamiento en la pantalla de iDrive
BMW no arranca
Llave BMW no reconocida
BMW no arrancará debido al módulo CAS defectuoso
El motor gira pero no arrancará.
En ocasiones si el vehículo no arranca existe la posibilidad de que el código en el módulo CAS no esta sincronizado con el código almacenado en la centralita motor DME / DDE. Para solucionar este problema se recomienda realizar el procedimiento de sincronización CAS – DDE / DME
Donde esta ubicado modulo CAS BMW?
El módulo CAS se encuentra debajo de la columna de dirección. Para quitar el módulo deberá colocarse debajo del cuadro de instrumentos en el lado del conductor, quitar la cubierta de plástico debajo del cuadro de instrumentos (encima del freno y el pedal del acelerador). Una vez que retire el panel, encontrará el módulo BMW CAS, que será una caja negra o blanca.
La unidad de mando CAS frecuentemente sufre fallas internas de hardware o software por culpa de una batería descargada o una mala programación.
Si el vehículo se puede escanear con un equipo de diagnóstico, un módulo CAS defectuoso puede registrar códigos de fallas como A0AA (señal de la unidad de control defectuosa) y A0C1 (terminal de salida CAS 50).
Referencias módulo CAS afectadas:
61359395657/61359226238/
61359217853/61359147226/
61359147221/61359147191/
61359147195/61359147184/
61356943834/61356943822/
61356943814
Modelos BMW / Mini mas afectado:
E81, E87, E87 LCI, E88, E82 – 2006-2013
E90, E90 LCI, E91, E91 LCI, E92, E92 LCI, E93, E93 LCI – 2004-2013
E60, E60 LCI, E61, E61 LCI – 2001- 2010
2002-2010 (E63, E63 LCI, E64, E64 LCI)
BMW X1 2008-2015 (E84)
BMW Z4 2008-2016 (E89)
Mini Cooper 2005-2013 (R56, R56 LCI) Clubman 2006-2014 (R55, R55 LCI)
Mini Cabrio 2007-2015 (R57, R57 LCI)
Coupé 2010-2015 (R58)R, Roadster 2011-2015 (R59), Countryman 2010-2016 (R60)P, Paceman 2012-2016 (R61)
Servicios programación y codificación BMW EWS / CAS / FEM
Reparación problema de software en módulos EWS / CAS.
Clonaciones EWS / CAS2. CAS3, CAS4 – si se sustituye por otra unidad usada
Lectura y escritura de la información almacenada en CAS1,CAS2,CAS3, CAS3+,CAS4.
Programación- codificar llaves BMW. Solución llaves perdidas BMW
Reparaciones sistema de inmovilizador – módulo CAS BMW
En Ecupro podemos probar y reparar el módulo CAS BMW.
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