Clonar centralita es una solución cada vez más utilizada cuando la ECU de un vehículo comienza a fallar. A través de este proceso técnico, es posible recuperar el funcionamiento completo del sistema sin necesidad de codificar desde cero una unidad nueva. Este servicio es especialmente útil cuando la centralita original está físicamente dañada, no se comunica o presenta errores graves que impiden el arranque del coche.
En Ecupro España, empresa con sede en Pamplona (Navarra), ofrecemos un servicio profesional de clonación de centralitas, tanto para talleres mecánicos como para particulares. Contamos con recogida y entrega en toda la península, permitiendo acceder a nuestro servicio especializado desde cualquier punto de España.
¿Qué significa clonar una centralita de coche?
Clonar una centralita consiste en copiar la información completa contenida en una ECU original a otra unidad compatible. Esta información incluye:
- El número VIN del vehículo.
- Códigos de inmovilizador.
- Configuración específica del motor.
- Kilometraje y mapas de funcionamiento.
- Parámetros de calibración electrónica.
Una vez finalizado el proceso, la nueva centralita se comporta exactamente igual que la original. Esto evita tener que codificarla, adaptarla o reprogramarla manualmente en el vehículo.
¿Qué ventajas ofrece clonar centralita frente a cambiarla?
Muchas veces, al fallar la ECU, el procedimiento estándar es sustituirla por una nueva. Sin embargo, esta opción es costosa y suele requerir una reconfiguración completa. Por el contrario, clonar la centralita ofrece beneficios como:
- ✅ Conservación de todos los datos originales.
- ✅ Sin problemas de compatibilidad con el inmovilizador.
- ✅ Reducción de costes en comparación con una centralita nueva.
- ✅ Solución rápida: en muchos casos, el vehículo vuelve a estar operativo en 24-48 horas.
En Ecupro España, realizamos este proceso con herramientas de alta precisión, asegurando que el vehículo funcione correctamente desde el primer momento.
Tipos de centralitas y módulos que se pueden clonar
Además de las ECU de motor, hoy en día es posible clonar múltiples módulos electrónicos de un vehículo. En nuestro taller, trabajamos frecuentemente con:
- Centralitas motor ECU: Bosch (EDC15, EDC16, MED17, ME7), Siemens/Continental, Magneti Marelli, ACDelco, Delphi.
- BSI (Built-in Systems Interface): vehículos del grupo PSA (Peugeot y Citroën).
- BCM (Body Control Module): presente en Opel, Chevrolet, Fiat y otros.
- CAS2 / CAS3: módulos de seguridad en BMW y MINI.
- UCH Renault: control de funciones de habitáculo.
- Módulo ISM, EZS/EIS y TCU en vehículos Mercedes-Benz, encargados de la gestión de arranque, transmisión y autorización.
- Módulo CEM (Central Electronic Module) presente en Volvo y algunos modelos Ford, que gestiona funciones eléctricas distribuidas por todo el vehículo.
- Cuadros de instrumentos de marcas como VDO y BOSCH, montados en vehículos BMW, SEAT, Volkswagen, Audi, entre otros.
Cada uno de estos módulos contiene información clave para el arranque y la seguridad del vehículo, por lo que su clonación debe realizarse de forma precisa.
Herramientas y técnicas utilizadas en Ecupro España
Para llevar a cabo la clonación de centralitas, en Ecupro España utilizamos tecnología de última generación que nos permite trabajar tanto por conexión directa a placa como en modo banco (bench) y OBD.
Nuestro equipamiento incluye:
- Programadores de EEPROM y memorias Flash profesionales.
- Software de decodificación y sincronización con inmovilizadores.
- Equipos de diagnóstico avanzados.
- Simuladores de arranque para validar el funcionamiento antes de la entrega.
Gracias a estas herramientas, ofrecemos soluciones seguras, rápidas y garantizadas para una amplia gama de marcas y modelos.
Casos comunes donde se requiere clonar centralita
A lo largo de los años, hemos trabajado en cientos de vehículos en los que la clonación ha sido la mejor solución frente a fallos graves o daños en la unidad original. Los casos más frecuentes son:
- Centralitas con problemas de hardware.
- Fallo tras una mala reprogramación.
- ECU irreparable.
- Módulos que no responden a diagnóstico OBD.
- Sustitución por centralita usada sin codificación.
En estos casos, clonar centralita es la opción más fiable y rentable para devolver el vehículo a su funcionamiento normal sin necesidad de costosos procesos de recodificación.
¿Qué marcas y modelos son compatibles con la clonación?
En Ecupro España, trabajamos con una amplia gama de centralitas de distintas marcas y fabricantes:
- Bosch: vehículos del grupo VAG, Opel, Renault, Fiat, Mercedes.
- Siemens / Continental: Ford, Peugeot, Citroën, Nissan.
- Magneti Marelli: Fiat, Alfa Romeo, Lancia.
- ACDelco: Opel, Chevrolet.
- Delphi: marcas asiáticas y europeas.
Además, ofrecemos servicios avanzados para clonar módulos CAS de BMW/MINI, UCH/BCM de Renault, y BCM de Opel/Chevrolet, entre otros.
Servicio clonación de centralitas en Pamplona (Navarra)
Aunque nuestra sede está en Pamplona, no limitamos nuestro servicio a Navarra. Ofrecemos recogida y entrega de centralitas en toda la península, con tiempos de respuesta de 24 a 48 horas según el tipo de unidad y el servicio requerido.
Esto permite que talleres mecánicos y particulares de toda España puedan acceder a un servicio profesional de clonación de ECUs, sin importar su ubicación.
¿Cuándo acudir a un especialista en clonación de centralitas?
Cuando una centralita falla, intentar reemplazarla sin las herramientas adecuadas puede generar más problemas que soluciones. Por eso, clonar centralita se presenta como una alternativa técnica, rápida y efectiva.
En Ecupro España estamos preparados para ayudarte a resolver este tipo de averías con precisión y profesionalismo, sin importar dónde te encuentres. Con un servicio integral que incluye diagnóstico, clonación, prueba en banco y envío, garantizamos resultados reales y duraderos.
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Preguntas frecuentes
¿Cuándo es necesario clonar una centralita?
Cuando la ECU original está dañada, presenta errores graves y no es reparable, y se requiere una unidad funcional sin necesidad de reprogramación.
¿Qué ventajas ofrece frente a instalar una centralita nueva?
Clonar la centralita mantiene toda la configuración original del vehículo, evitando procesos costosos de codificación e incompatibilidades.
¿Qué tipo de centralitas y módulos pueden clonarse?
Además de ECU de motor, también clonamos módulos BSI, BCM, CAS, UCH, ISM, EZS/EIS, TCU, CEM, así como cuadros de instrumentos VDO y BOSCH.
¿Qué marcas de vehículos cubren estos servicios?
Trabajamos con marcas como Mercedes-Benz, BMW, MINI, Renault, Peugeot, Opel, Chevrolet, Volvo, SEAT, Volkswagen, Ford, entre otras.
