Problema EZS (interruptor de encendido) Mercedes Benz causas, síntomas y soluciones.
Los propietarios de un Mercedes-Benz pueden enfrentarse a un problema frecuente, que la llave en el encendido no gira. Este problema puede ser provocado por una llave defectuosa, un interruptor de encendido electrónico EZS (cerradura o clausor) averiado o ELV ( bloqueo de dirección) averiado. Este problema puede afectar a varios modelos de Mercedes-Benz: Clase E W211, Clase S, Clase C W203/W204, W207, Clase E W212, CLK W209, ML W164/ W163, Clase SL, etc.
Posibles síntomas de problema EZS Mercedes
Los posibles síntomas de fallo en el interruptor de encendido EZS incluyen:
No gira la llave en el encendido debido a un EZS averiado
La llave puede girar, pero las luces del cuadro de instrumentos no se encienden
No se puede girar la llave, no se enciende ninguna luz en el cuadro de instrumentos
Puede girar la llave pero el coche no arranca
Causas comunes
El interruptor de encendido de Mercedes-Benz (también llamado módulo inmovilizador) puede fallar y en algunos casos, debido a un error del propietario. Por ejemplo, algunas razones comunes por las que puede fallar el módulo de encendido EZS son:
Bajo Voltaje de batería
Sobretensión debido a conexión de cables de arranque con puente mientras la llave está en el encendido. Durante cualquiera de los escenarios anteriores, el EZS puede perder los datos de las llaves en su memoria.
Los concesionarios de Mercedes no reparan el módulo EZS defectuoso, recomiendan su reemplazo con uno nuevo. Esa no es necesariamente la única solución, consulte las alternativas a continuación.
Posibles soluciones al problema del interruptor de encendido EZS Mercedes
Estos síntomas pueden deberse a una llave defectuosa. Si tiene una llave de repuesto, intente comprobar si experimenta los mismos síntomas con la otra llave. Si la otra llave funciona, continúe usándola durante un tiempo para verificar que el problema es realmente la llave y no el interruptor de encendido EZS Mercedes.
Diagnosticar los problemas de encendido de un Mercedes no es un simple trabajo.
Puede considerar la posibilidad de llevar su vehículo al concesionario y pedirles que solucionen el problema. Si llegan a la conclusión de que el interruptor de encendido (EZS) es el culpable, se le informará que será necesario reemplazar el interruptor de encendido EZS.
Muchos propietarios optan por montar un interruptor de encendido EZS usado, una ECU y otras unidades de control de un vehículo donante. Esto no es la forma mas correcta porque el VIN debe ser el mismo en todas las unidades de control (ECU, cuadro de instrumentos, etc.).
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