El problema arranque en calientes es un fallo típico de los vehículos TDI del grupo VAG. Está afectando todos los motores 1.9TDI y 2.0TDI BXE, BKD y BKC- VW, AUDI, SEAT y Skoda.
El origen del problema de arranque en caliente está en la programación de la centralita de motor ECU. El fallo está en los mapas de inicio de inyección. Cuando la temperatura del refrigerante es alta (80°C-90°C) y las RPM-s no son lo suficientemente altas el motor no inyecta suficiente combustible y le cuesta arrancar en caliente.
Otra posible causa del problema de arranque en caliente es un sensor defectuoso del árbol de levas. Los síntomas son los mismos, pero esto es detectable a través de una máquina de diagnosis. En la mayoría de los casos los talleres se centran en cambiar baterías, cableados, centralitas de motor (ECU), inyectores, pero el problema realmente está en la programación de la centralita ECU.
Solucionamos este problema desde su origen, podemos realizar la modificaciones al software de la centralita motor (ECU), de esta manera el problema de arranque en caliente Seat se puede corregir al 100%.
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