El BMW Serie 3 (E90, E91, E92) es un modelo con buen rendimiento, pero con el paso del tiempo puede presentar averías electrónicas y mecánicas complejas. Los fallos mas comunes del BMW Serie 3 E90 incluyen problemas de arranque, averías del inmovilizador CAS, fallos del cuadro de instrumentos, errores en la ECU motor DDE/DME, bloqueo de la dirección ELV y fallo del modulo FRM.
Principales fallos del BMW E90
- BMW E90 no arranca
- Fallo del inmovilizador CAS/EWS
- Avería del cuadro de instrumentos BMW E90
- Error interno de la ECU motor (DDE/DME)
- Bloqueo de dirección ELV
- Fallos eléctricos de la unidad (JBE) caja de fusibles
1. Fallos en la ECU DDE BMW E90 (motores diésel)
La ECU DDE (Digital Diesel Electronics) gestiona la inyección, encendido y parámetros del motor diésel. Cuando falla, el BMW puede no arrancar o funcionar irregularmente.
Síntomas comunes
- El motor gira pero no arranca.
- Pérdida de potencia o tirones.
- Fallos intermitentes al acelerar.
- Diagnóstico OBD con códigos P0603 o P0605 (fallo interno de memoria).
Soluciones
- Diagnóstico con escáner OBD + herramientas de banco de pruebas.
- Reparación o reprogramación de la ECU.
- Verificación de relés y sensores asociados.
2. Fallos del inmovilizador CAS BMW E90
El módulo CAS (Car Access System) es responsable de autorizar el arranque y verificar que la llave es válida.
Síntomas comunes
- BMW E90 el motor gira pero no arranca.
- Testigo de inmovilizador encendido.
- Desincronización entre CAS, llave y ECU.
- Códigos OBD BMW: 4A62, 4A63.
Soluciones
- Programación módulo CAS BMW y sincronización con la ECU y la llave.
- Verificar integridad del transpondedor de la llave.
- Diagnóstico con banco especializado para confirmar estado del sistema CAS.

3. Problemas de llave y transpondedor
Una llave en mal estado, con batería baja o daño interno, puede causar varios errores incluso si el CAS funciona.
Síntomas
- El BMW no reconoce la llave.
- Arranque intermitente.
- Llave válida en algunos momentos y otros no.
Soluciones
- Sustitución del transpondedor interno.
- Codificación llaves BMW E90.
- Sincronización llave – CAS – ECU.
4. Fallo en el bloqueo electrónico de dirección ELV
El ELV (Electronic Steering Lock) evita el arranque si detecta anomalías en el bloqueo de dirección.
Síntomas
- Testigo de volante con candado rojo.
- Dirección no se desbloquea.
- El motor no arranca aunque la llave es válida.
Soluciones
- Verificación eléctrica del ELV.
- Reprogramación o sustitución según diagnóstico.
- Re-sincronización con CAS si procede.
5. Fallos del módulo FRM BMW E90
El FRM (Footwell Module) gestiona funciones eléctricas de confort y seguridad.
Síntomas
- Luces interiores/exteriores erráticas o apagadas.
- Elevalunas bloqueados.
- Pérdida de comunicación OBD con el módulo.
Soluciones
- Reprogramación y reparación fallo módulo FRM BMW.
- Verificación de cableado y alimentaciones.
- Banco de pruebas para confirmar integridad del módulo.

6. Fallos en la caja de fusibles JBE del BMW E90
La unidad de caja de fusibles JBE (Junction Box Electronics) recibe y distribuye alimentación clave. Es una fuente frecuente de fallos eléctricos.
Síntomas
- Fallos eléctricos intermitentes.
- Componentes sin alimentación.
- Códigos erráticos en diagnosis.
Soluciones
- Inspección visual de fusibles y relés.
- Comprobación de contactos y soldaduras.
- Reparación de la JBE si es posible o sustitución.
7. Fallo del cuadro de instrumentos BMW E90
Uno de los fallos eléctricos más habituales en el BMW Serie 3 E90 es el fallo del cuadro de instrumentos.
Puede manifestarse con testigos encendidos sin motivo, agujas que no funcionan correctamente, reinicios del cuadro o imposibilidad de resetear el intervalo de servicio.
En muchos casos el problema no está en sensores externos, sino en fallos internos de la electrónica del cuadro, soldaduras deterioradas o errores de comunicación con otras unidades del vehículo.
Síntomas frecuentes:
- Testigos encendidos sin motivo
- Agujas que no funcionan o se quedan bloqueadas
- Fallo al resetear el intervalo de servicio
- Cuadro completamente apagado
🔗 Reparación cuadro de instrumentos BMW E90
BMW E90 no arranca – diagnóstico paso a paso
Para un diagnóstico completo:
- Verificar batería y sistema de arranque
- Verificar CAS, llaves y sincronización
- Leer códigos OBD principales
- Analizar JBE y ELV
- Validar comunicación entre módulos : CAS ↔ ECU ↔ JBE ↔ ELV
En muchos casos, este problema no está relacionado con el motor, sino con el sistema de acceso y arranque. Cuando el vehículo no reconoce correctamente la llave o existe una desincronización con el módulo CAS, es necesario realizar un duplicado o reprogramación de la llave BMW para restablecer el arranque.
BMW no reconoce la llave
Uno de los fallos más habituales en el Serie 3 E90 es cuando el vehículo no reconoce la llave y no autoriza el arranque. Este problema suele estar relacionado con el módulo CAS, la llave o una desincronización electrónica tras cambio de batería.
Servicios profesionales Ecupro España
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- Diagnóstico electrónico completo con banco de pruebas.
- Reparación y reprogramación de ECU DDE.
- Sincronización y reparación del módulo CAS.
- Programación y codificación de llaves BMW.
- Diagnóstico y solución de fallos en FRM, ELV y JBE.
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Preguntas frecuentes – FAQ
¿Por qué mi BMW E90 no arranca aunque reconoce la llave?
En la mayoría de casos el problema está en el sistema de inmovilizador CAS, desincronizado con la llave o la ECU, o en el ELV que bloquea la dirección.
¿Qué significan los códigos 4A62 y 4A63 en BMW E90?
Indican un fallo de comunicación o sincronización entre el CAS y la ECU del motor.
¿Puede fallar la caja de fusibles JBE y causar fallos eléctricos?
Sí. La JBE gestiona alimentaciones clave y puede causar fallos intermitentes si tiene contactos defectuosos o daños internos
¿El cuadro de instrumentos BMW E90 se puede reparar?
Sí, en la mayoría de los casos el cuadro de instrumentos BMW E90 se puede reparar sin necesidad de sustituirlo.
¿Una llave en mal estado puede impedir el arranque?
Sí, una llave defectuosa o mal programada puede bloquear el sistema CAS e impedir el arranque del vehículo.
