Reinicio código B16527F – módulo MVBM Volvo XC90 2021
En Ecupro España seguimos ampliando nuestros servicios de reparación y programación de componentes electrónicos en vehículos híbridos.
Recientemente, un taller de Sevilla especializado en chapa y pintura nos remitió una batería híbrida Volvo XC90 (ref. 32300677) que, tras un accidente y el reemplazo de los componentes dañados, impedía el arranque del motor.
Durante la diagnosis con equipo OBD, se registraban los códigos B16527F / B1652-7F – Detectado accidente y B16A19F – SOC bajo permanentemente desconectado, ambos almacenados en la unidad de batería híbrida MVBM.
Diagnóstico técnico
El sistema híbrido del Volvo XC90 utiliza la unidad MVBM (Modular Vehicle Battery Management) para controlar la tensión, temperatura y estado de carga de los módulos de alto voltaje.
Cuando se detecta un impacto, esta unidad activa un bloqueo de seguridad interno que desconecta el circuito de alta tensión, evitando riesgos eléctricos y garantizando que ningún componente del sistema HV permanezca energizado mientras el vehículo se encuentra dañado.
En este caso, tras el accidente y la sustitución de los airbags y componentes del sistema SRS Volvo, el motor seguía sin responder al intentar el arranque.
El código B16527F indicaba que el módulo MVBM había registrado un evento de colisión y mantenía bloqueado el sistema para impedir el arranque.
Funcionamiento del sistema MVBM tras un impacto
La unidad MVBM de los modelos híbridos de Volvo actúa como un corte de seguridad de alto voltaje.
Al detectar una señal de impacto desde la unidad SRS (airbag Volvo), la MVBM interrumpe la conexión entre la batería y el inversor del sistema híbrido.
Este mecanismo protege tanto al sistema eléctrico como al personal de taller durante las reparaciones posteriores.
Hasta que el módulo no es reiniciado correctamente, el vehículo permanece inmovilizado, incluso después de reparar todos los daños visibles.
Resultado y pruebas finales
Una vez completado el reinicio del código B16527F, la batería fue sometida a pruebas en banco.
Los resultados confirmaron la recuperación del control SOC, la comunicación activa con la unidad de tracción y la ausencia de nuevos códigos de avería.
Posteriormente, la batería se devolvió al taller de Sevilla, donde fue instalada nuevamente en el vehículo.
Tras la conexión, el motor arrancó con normalidad y todos los sistemas electrónicos del Volvo XC90 híbrido quedaron operativos.
En Ecupro España disponemos del equipamiento y experiencia necesarios para realizar el reinicio de baterías híbridas Volvo afectadas por códigos de impacto como B16527F / B1652-7F o B16A19F.
Ofrecemos servicio a talleres de toda España mediante recogida y entrega con mensajería especializada.
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