Descripción
Reparación centralita de airbag Kia 95910 N9050
En Ecupro España ofrecemos un servicio especializado en la reparación de centralita de airbag KIA 95910 N9050, fabricada por Continental y utilizada en diversos modelos de KIA y Hyundai. Nuestro trabajo está orientado a restablecer el funcionamiento del sistema SRS cuando el módulo queda bloqueado tras un impacto o activación de los airbags.
Este servicio está dirigido tanto a talleres profesionales como a particulares que buscan una solución técnica fiable y más económica que sustituir la centralita por una unidad nueva o de desguace.
El procedimiento incluye la lectura del software interno y la eliminación del crash data, permitiendo que la unidad vuelva a operar con los parámetros originales del vehículo.
Trabajamos únicamente con centralitas 95910 N9050 que mantienen comunicación y no presentan daños físicos, corrosión en la placa electrónica o manipulación previa.
Síntomas comunes de una centralita de airbag bloqueada:
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Testigo del airbag encendido en el cuadro.
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Códigos de avería relacionados con impacto o crash data.
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Imposibilidad de borrar errores con el equipo de diagnosis.
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Fallo general del sistema SRS después de un golpe.
Ventajas del servicio:
- Servicio rápido con envío a toda la península.
- Solución más rentable que reemplazar la unidad.
- Conserva compatibilidad total con el vehículo.
Nota importante:
En Ecupro España trabajamos exclusivamente sobre el software de la centralita de airbag. Recomendamos no intentar reparar o abrir la unidad, ya que una manipulación inadecuada puede comprometer el sistema de seguridad. El desmontaje y montaje deben ser realizados únicamente por personal cualificado siguiendo el procedimiento del fabricante.
Contacta con Ecupro España y solicita la reparación profesional de la centralita airbag Kia Ref. 95910-N9050.
También reparamos otras centralitas de airbag instaladas en modelos Hyundai y Kia, entre ellas las referencias 95910 N9060, 95910 N9080, 95910 N9110, 95910 N9150, 95910 N9310, 95910 N9320 y 95910 N9500. Todas estas unidades pueden ser restauradas mediante nuestro proceso de lectura interna y eliminación de crash data, siempre que conserven comunicación y no presenten daños físicos o intentos de reparación previos.
